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아시아 네트워크 확장
2008 년과 2008 년에 Yamato Transport는 해외 전략을 확장하기 위해 새로운 글로벌 솔루션 판매 부서를 설립했습니다. 목표는 국제 물류 대응 기능을 강화하고, 문제에 대한 솔루션을 제안하고, 해외에서 Takkyubin 비즈니스를 확장 할 수있는 토대를 구축하고, 다양한 위치에서 등장한 네트워크를 연결하고 확장하는 것입니다. 그 전에는 2000 년에 대만의 현지 회사와 라이센스 계약을 체결했으며 Takkyubin 메이저 놀이터 순위를 제공했지만이 이니셔티브를 아시아 전역으로 확장하기로 결정했습니다. 2011 년 이후 가장 3 년간의 계획을 세운 HOP 에서이 회사는 아시아 네트워크의 확장을 기본 전략 중 하나로 설정했습니다.
2010 년 1 월,이 회사는 싱가포르 상하이에서 락키 우빈 사업을 시작했지만 생활 수준은 개선되었지만 비슷한 물류 메이저 놀이터 순위는 없었습니다. 같은 해에 일본을 대만, 싱가포르, 상하이와 연결하는 국제 탁쿠 인도 개조되었습니다. 이 회사는 2011 년 2 월 홍콩에서 Takkyubin 사업을 시작했으며 같은 해 9 월 말레이시아에서 Takkyubin 사업을 시작했습니다. 말레이시아는 인터넷 침투율이 높으며 우편 주문에 대한 수요를 예상하는 데 입력되었습니다. 또한 2017 년 Siam Cement Group의 합작 투자 인 Scg Yamato Express는 태국에서 Takkyubin 사업을 시작했습니다.
가치 네트워킹 이니셔티브의 홍보
2013 년에 메이저 사이트은 가치 네트워킹 이니셔티브를 발표하여 다음 해에 시작된 3 년 계획 단계에서 기본 전략 중 하나로 설정했습니다.
이에 대한 배경은 일본의 노동력 감소, 전자 상거래의 급속한 확장, AI의 진화 및 모든 산업 유형에 영향을 미치는 디지털 기술의 진화 및 물류의 경계가없는 등 물류 환경의 주요 변화입니다.
이 개념은 비용에서 가치와 가치로 물류를 발전시키고, 생산성과 국제 경쟁력을 향상시키기 위해 비즈니스 상황뿐만 아니라 비즈니스 상황에서 개별 고객뿐만 아니라 기업 고객을 지원하는 것을 목표로합니다. 이로 인해 메이저 사이트은 더 넓은 범위의 고객을위한 물류 개혁 작업을하게되었습니다.
Yamato Holdings의 회장 인 마코토 쿠가와 (Makoto Kigawa)는 다음과 같은 개념에 대해 다음과 같이 말했습니다 : "그들은 세 번째 혁신으로 자리 잡고 있으며, 경로 사업의 시작과 두 번째로 도청 사업의 시작에 이어 두 번째로 물류의 가치는 추가로 달성되었습니다. 그들은 기대를 충족시키지 못하며, 모든 것이 부정적인 일이 될 것입니다. 반면에, 그 중 하나가 개선되면, 우리는 또한 물류의 가치를 곱하여 얻을 수있는 시대에 크게 증가 할 수 있습니다.
이 개념을 실현하기 위해 메이저 사이트은 기업 기반 물류에 중점을 둔 다양한 부가 가치 모델의 생성을 가속화했습니다. 예를 들어, 목표는 포장 수가 증가하더라도 변하지 않는 품질과 속도를 달성 할 수있는 물류, Koguchi 및 Tamino, Delivery, International Mail Order, International Mail Order 및 Distributional Processing의 조달을 포함하여 메이저 사이트의 기능, Elty 및 FT의 기능을 결합하는 고도로 부가가치 비즈니스 모델을 만드는 것이 었습니다.
이러한 움직임을 지원하기 위해 새로운 시설이 만들어졌습니다. 2013 년에 메이저 사이트에서 가장 큰 물류 터미널 인 Haneda Chronogate가 운영을 시작했습니다. 주요 토지, 해상 및 공기 터미널과 가까운 곳에 위치한이 도시는 세관 통관, 채권 및 운송을 포함하여 국내 및 해외를 빠르게 연결하는 역할을하며 의료 기기 청소 및 유지, 제품 부품 조립 및 수리와 같은 속도가 필요한 부가가치 메이저 놀이터 순위를 제공하기위한 기반으로 기능하기 시작했습니다. 2015 년 오키나와 글로벌 물류 센터 (남부 게이트)가 문을 열었습니다. 연중 무휴 24 시간 운영되는 막을 수없는 물류 및 국제 시원한 병의 허브 일뿐 만 아니라 화장품을 채우고 포장하기 시작했습니다.
또한, 막을 수없는 물류를 홍보하기 위해 회사는 포괄적 인 물류 터미널 및 게이트웨이가 Kanto, Chubu 및 Kansai와 같은 대규모 소비 영역에 설치되는 게이트웨이 개념을 홍보하고 있습니다. Atsugi Gateway는 2013 년에 완료되었고 Chubu Gateway는 2016 년에 문을 열었으며 2017 년에 Kansai Gateway는 2017 년에 문을 열었습니다. 전국적으로 약 70 개의 기지 사이의 이전 메인 라인 운송 대신에 현명한 현장에 설치된 전국의 70 개 기지 사이의 이전 메인 라인 운송 대신에 전체 작업을 수행하고 전체 메이저 놀이터 순위 네트워크를 최적화하고 비용을 줄입니다.
또한 Yamato Logistics는 자체 물류 시스템, 플랩 및 무료 랙 자동 픽 시스템을 가치 생성 수단으로 변환하는 메커니즘 중 하나로 개발했습니다. 이동식 랙을 사용하면 창고의 유효 공간을 증가시키고 수신에서 출구로의 공정 시간을 줄여 생산성을 향상시키고 비용을 줄입니다. 고객 물류 센터에서도 소개되었습니다.
또한, 2013 년 아시아에서 주로 소규모 냉각 배달 메이저 놀이터 순위로서, 그들은 특히 홍콩, 일본, 그 이후로 국제 냉각기 병을 시작했으며 대만, 싱가포르, 말레이시아 및 태국으로 계속 확장되었습니다. 또한 메이저 사이트의 제안에서 택배, 산업 그룹 및 전문가와 같은 관련 회사는 참여했으며 2017 년 영국 표준 협회는 소규모 냉각 및 배송 메이저 놀이터 순위 (PAS1018)에 대한 국제 표준을 공식화했습니다. 또한 공공-민간 파트너십을 통해 PAS1018을 홍보하기 위해 노력하고 있습니다.
이 일련의 이니셔티브는 주로 아시아에서 해외에서 신뢰할 수있는 인프라로 소규모 냉각 및 배송 메이저 놀이터 순위를 설립하는 데 큰 단계를 묘사했습니다.
Takkyubin Center 및 Takkyubin이 상하이에서 시작했을 때 수집 및 배달. 2010.
홍콩의 츠키 병. 2015.
말레이시아의 Takkyu 병. 2011.
YHD의 회장 인 Value Makoto는 네트워킹 개념에 대해 이야기합니다. 2013.
Haneda Chronogate 내부의 전면 포장 및 운송업자. 상자를 기계에 넣으면 자동으로 로딩 및 언로드 게이트로 이동합니다. 2013.
Haneda Chronogate에서 수리 작업. 2014.
오키나와 글로벌 물류 센터 (남부 게이트). 2015.
남부 게이트 충전 작업. 2016.
Kansai 게이트웨이. 2017.
Chubu 게이트웨이의 크로스 벨트 분류기. 이러한 분류 방법은 바닥 표면을 슬라이딩하는 것이 포함되며 기존 제품의 처리 전력의 두 배를 갖습니다.
Kansai Gateway의 나선형 컨베이어. 상부 층의 순환으로 가공 된화물은 분류 영역에 직접 연결되어 작업 시간이 줄어 듭니다.
Atsugi 게이트웨이에서 플랩 작업.
에어 카운트 컨테이너는 오키나와 국제 물류 허브의화물 비행기에로드됩니다.
홍콩에서의 쿨 타크 키우빈 전달. 2013.
SD는 현재 Tama New Town의 Life Support Services에서 Life Support Services를 수집하고 제공하고 있으며 Project G. 2016에서 생명 지원 메이저 놀이터 순위를 운영하고 있습니다.
YHD 회장 인 Yamauchi Masaki는 주주를위한 소책자에서 다음 100에 대한 Kaikaku 2019의 개요에 대해 이야기합니다. 2017.